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城市土地利用的“秩序”土地短期利用实践与制度创新研究沈利强肖斌刘峰等著东南大学出版社
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《城市土地集约利用经济学分析》在分析城市土地供需的基础上，通过深入分析研究，指出了实现城市土地供需均衡的条件，探索了实现城市土地集约利用的途径及城市土地集约利用对城市经济增长的贡献，有很强的实用性和示范性，是城市土地研究者和从业人员的很好的参考用书。
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《城市土地开发及空间发展：以武汉市为例》汇集了武汉城市土地开发与空间发展研究的实证、策略两部分内容。大城市土地开发及空间发展问题，一直是城市规划学、城市地理学等空间学科研究的核心问题。我国1990年代后大规模的城市增长，一方面带来城市结构形态的变化，引发城市空间结构重组；另一方面也导致大城市都市区的初步成型。武汉作为我国中部地区大的大城市，内聚型城市区域化背景以及由大江大湖分割所导致的都市区簇群式发展趋势，使其城市发展及空间演化过程与其他大城市既有共性特征，又有显著差别。对其进行典型案例解剖，可以丰富我国大城市土地开发及空间发展研究。 第1～3章为实证研究部分，第1章以1990年代以来武汉城市土地开发作为研究的切人点，通过对1992年武汉城市土地开发的空间分布、时序、类型、规模的分析，总结了城市
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本书结合城市土地市场供应的现状、问题与要求，在阐述城市土地市场供应的基本法律原则和分析现有城市土地市场供应制度弊端的基础上，从城市土地市场供应主体、供应客体、供应方式、供应利益衡平、供应管制等方面分析了我国目前城市土地市场供应法存在的问题，并提出了完善现行城市土地市场供应法律制度的对策。
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城市土地利用与城市交通是形成城市空间结构的两种基本活动，两者之间存在复杂的互动关系。城市土地利用模式是城市交通模式形成的基础，特定的城市土地利用模式可以导致某种相应的城市交通模式；反之，城市交通模式的变化也会影响城市土地利用模式。因此，协调土地利用模式与城市交通系统之间的关系，对促进城市健康、可持续发展具有重要意义。然而在实际规划中，土地利用规划和交通规划往往彼此割裂、分开进行，导致现有城市土地利用与交通往往不协调。为此，《城市土地利用与交通整合理论、方法和实践》从基础理论、研究方法和实践应用三个方面逐步讨论土地利用与交通整合问题，为协调城市土地利用与交通提供理论依据和决策参考。
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