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1894年,整座伦敦城被浸在马粪堆里,每条街道上堆积起来的粪便已经到了令人无法忍受的地步。伦敦之所以会陷入可笑的马粪危机,正是因为当时的人们坚信:马匹一直是,并且将来也会是最重要的运输工具,一个大城市若想运转自如,马是万万少不了的。 可现实情况呢?到危机爆发的那一年为止,内燃机已经存在了近30年;美国人广泛使用沥青来铺设平整的路面已经铺了整整20年。虽然马作为主要的交通工具注定要成为历史,但在当时的科学家、政治家和城市规划者聚在一起应对马粪危机时,他们都没有看到身边已经发生的变化,他们依旧相信:人们必须忍受马粪,没有别的出路。 同样,1907年,正是这种对现状的盲目接受和对变化的无视,导致美国国家协会相信“现在的学生太依赖钢笔了,他们已经不知道怎么用削笔刀来削铅笔了,但是钢笔和墨水是永
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1894年,整座伦敦城被浸在马粪堆里,每条街道上堆积起来的粪便已经到了令人无法忍受的地步。伦敦之所以会陷入可笑的马粪危机,正是因为当时的人们坚信:马匹一直是,并且将来也会是最重要的运输工具,一个大城市若想运转自如,马是万万少不了的。 可现实情况呢?到危机爆发的那一年为止,内燃机已经存在了近30年;美国人广泛使用沥青来铺设平整的路面已经铺了整整20年。虽然马作为主要的交通工具注定要成为历史,但在当时的科学家、政治家和城市规划者聚在一起应对马粪危机时,他们都没有看到身边已经发生的变化,他们依旧相信:人们必须忍受马粪,没有别的出路。 同样,1907年,正是这种对现状的盲目接受和对变化的无视,导致美国国家协会相信“现在的学生太依赖钢笔了,他们已经不知道怎么用削笔刀来削铅笔了,但是钢笔和墨水是
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