(1)华为的鸿蒙操作系统发展非常迅速,在鸿蒙生态的构建上,华为投入大量的资源,也获得大量生态合作伙伴的支持。因此,大量学生和工程师都需要学习鸿蒙操作系统的相关知识。 (2)本书基于华为OpenHarmony最新的3.2版本,通过与华为鸿蒙一线研发人员和鸿蒙HCIA认证开发工程师的合作,内容上体现华为官方认证的鸿蒙应用开发最新和最稳定特性,具备前瞻性、稳定性和权威性。 (3)作者为武汉大学计算机学院软件工程系副教授,全国高校首门鸿蒙应用开发课程主讲人,华为HDE(Huawei Developer Expert)专家,连续两年获得华为高校鸿蒙人才生态春雨奖。在鸿蒙操作系统的使用和开发方面具有丰富经验。
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从1958年中国**台电力机车诞生到2011年,中国南车成为全球**的机车制造商;从1961年中国**条电气化铁路开通到2013年,中国高铁运营里程突破1万公里,超过世界其他国家的总和。 纵观中国改革开放35年建立市场经济体系的历史,就是中国造车修路的历史。 始于1978年的中国经济体制改革,是中国几千年以来*、*成功的变革,我有幸处在这个波澜壮阔的时代,亲眼目睹了这一切,并且参与其中。 冰冻三尺非一日之寒,中国高铁的华美亮相绝不是“忽如一夜春风来”。作者作为中国铁路和中国高铁改革、变迁与发展的参与者和见证者,将自己在中国南车亲历的人与事、真相与谬误、功与过、创新与引进在书中进行了客观记述,呈现给读者关于中国改革开放的历史背景、市场经济体制建设和国企改革与变迁的历程,同时也针对中国高铁动车组和电力机车的创新与
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《与速度同行》编辑:从1958年中国 台电力机车诞生到2011年,中国南车成为全球 机车制造商;从1961年中国 条电气化铁路开通到2013年,中国高铁运营里程突破1万公里,超过世界其他国家的总和。纵观中国改革开放35年建立市场经济体系的历史,就是中国造车修路的历史。 始于1978年的中国经济体制改革,是中国几千年以来最、最成功的变革,我有幸处在这个波澜壮阔的时代,亲眼目睹了这一切,并且参与其中。 冰冻三尺非一日之寒,中国高铁的华美亮相绝不是“忽如一夜春风来”。作者作为中国铁路和中国高铁改革、变迁与发展的参与者和见证者,将自己在中国南车亲历的人与事、真相与谬误、功与过、创新与引进在书中进行了客观记述,呈现给读者关于中国改革开放的历史背景、市场经济体制建设和国企改革与变迁的历程,同时也针对中国高铁动车组和电力机车
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嵌入式软件设计——基于华为海思Hi3861芯片和OpenHarmony操作系统 系统论述嵌入式软件设计的理论、技术与应用!华为海思芯片、OpenHarmony系统!提供立体化学习资源
以智能手机为代表的嵌入式智能物联网设备日益成为信息社会的关键设施,而嵌入式硬件设备和嵌入式操作系统软件正成为智能设备的技术底座。目前,嵌入式应用技术在产业界已发展成熟,广大高等院校也都开设有物联网和集成电路相关专业。为满足广大读者对于嵌入式软件设计的学习需求,作者编著了此书。本书按照嵌入式系统硬件、操作系统到软件开发的顺序介绍嵌入式系统相关理论,并以华为海思Hi3861芯片为实验平台,OpenHarmony为操作系统介绍嵌入式软件开发实验过程,帮助读者形成嵌入式系统全面的知识体系。《嵌入式软件设计 基于华为海思Hi3861芯片和OpenHarmony操作系统》呈现了以下嵌入式软件开发的理论、技术与应用: ? 嵌入式系统组成; ? 嵌入式硬件; ? 嵌入式操作系统; ? 嵌入式软件系统架构; ? 嵌入式系统引导程序开发; ? 嵌入式软件开发环境
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与速度同行 亲历中国铁路工业40年 【店主推荐,正版书放心购买,可开发票】
始于978年的中国经济体制改革,是中国几千年以来最伟大、最成功的变革。中国的社会主义市场经济建设就如同造车修路的过程,车就是形形色色的商家,路就是市场框架与规则。改革开放初期的商家主要是那些对国民经济影响不大的私人企业、乡镇企业等,后来有一大批国有中小型企业参与其中,《公司法》等市场法也逐渐完善,再后来国家取消政府工业部门,大型垄断央企分立重组为竞争性公司和无主管部门的市场主体,伴随着企业进入资本市场,《证券法》、《反垄断法》等相继出台。纵观中国改革开放35年建立市场经济体系的历史,就是中国造车修路的历史。作者作为中国铁路和中国高铁改革、变迁与发展的参与者和见证者,将自己在中国南车亲历的人与事、真相与谬误、功与过、创新与引进在书中进行了客观记述,呈现给读者关于中国改革开放的历史背
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