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《地铁列车振源模型及地表振动响应研究》从理论的角度建立了地铁列车振源模型,即基于解析的车辆一轨道耦合系统,该系统考虑整车模型、无限长轨道结构、轨道不平顺、轮轨接触等因素。在车轨耦合的无限长轨道结构中,通过轨枕的周期性,将无穷域的时空积分问题转换为“车轨耦合基本单元”频率域分量的叠加问题,得到了轨道结构任意观察点的动力响应的解析解,并编制了车轨耦合解析模型软件包TMCVT,整个求解过程都是在解析推导下完成的,各物理量均用矩阵和向量来表示,并且在波数一频率域内进行,方便分析整个系统结构的动力响应的频率特性。
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地铁列车振源模型及地表振动响应研究 贾颖绚 科学技术文献出版社 9787518908110
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