高速铁路隧道气动效应及工程实践 高速铁路隧道气动效应及工程实践
随着建成通车隧道的增多,列车通过隧道时诱发的空气动力学效应逐步成为高速铁路发展不可忽视的问题。 我国自20世纪90年代就开展了相关的研究, 随着京沪、京广、郑西一系列高速铁路的开通运营,我国在结合相关线路现场试验的基础上,开展了大量的空气动力学方面的研究,并取得了一系列阶段性研究成果,为铁路列车多次提速提供了空气动力学方面的安全保障。本书基于隧道空气动力学效应对工程带来的影响,详细地介绍了空气动力学在高速铁路隧道工程中的运用与实践,期待本书能为我 国高速铁路隧道的设计及建设提供参考。
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