在欧美等航空业发达国家，间隔安全方面的理论研究从20世纪60年代就已经开始进行了，研究人员综合实际飞行中的大量统计数据和理论研究，建立了有关的飞机碰撞风险理论模型。由于我国民航事业起步较晚，国内对有关飞行间隔安全评估方面的研究是从20世纪90年代才开始，基本上是吸收引用国外研究成果。但进入21世纪后，我国相关高校和科研院所在这方面的研究逐步展开，理论和应用研究也进人世界前列。本书系统介绍了国内外飞行间隔安全评估理论研究的成果，随后着重介绍了本书作者的研究内容。
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