驼峰航线 抗战中国的一条生命通道 【正版书】 【店主推荐,正版书放心购买,可开发票】
“驼峰航线”是二战时期中国和盟军一条主要的空中通道,始于942年,终于二战结束,为打击日本法西斯作出了重要贡献。942年夏,盟军和中国的通道——滇缅公路被日军切断,抗战物资的运输被迫中断。美国总统罗斯福下令 不惜任何代价,开通到中国的路线。由于海陆已无通道,只能开辟空中航线,于是驼峰空运诞生了。“驼峰航线”西起印度阿萨姆邦,向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江,进入中国的云南高原和四川省。航线全长超过500公里,地势海拔均在5000米左右,高海拔达7000米,山峰起伏连绵,犹如骆驼的峰背,故而得名“驼峰航线”。“驼峰航线”是世界战争空运史上持续时间长、条件最艰苦、付出代价大的一次悲壮的空运。在长达3年多的艰苦飞行中,中国航空公司共飞行了80000万架次,美军先后投入飞机200
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驼峰航线:抗战中国的一条生命通道【正版书籍】 【热销推荐,正版现货,全国三仓就近发货,物流快捷,欢迎选购!】
(1)历史的奇迹,世界战争空运史代价巨大的悲壮空运——二战中,英国首相丘吉尔先生曾有一次讲演,强烈赞美了英国皇家飞行员:在人类战争史上,还从没有像现在这样,那么多的人的生存,要依赖那么少的人……航空救国!中美两国也从没有像在这场战争中这样,紧密相连,并肩作战。从1942年中航开辟驼峰航线,在短短的3年半时间里,中国航空公司、美国陆军航空兵、印中联队,在几乎是不可能完成情况下,先后投入飞机2700余架,参加人数84600余人,运送各类物资800000吨,运送战斗人员33477人次。现代战争的持续性是靠后勤补给能力所决定,在战争状态下,一个国家、一个政府,只要失去了补给能力,等待它的,注定是彻底的失败! (2)一种勇气、一种责任、一种精神——历史长河中,太多的东西被淹没,“驼峰”不过是很小的一个“点”。直到现在,即
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驼峰航线:抗战中国的一条生命通道 刘小童 广西师范大学出版社【正版】 【正品保证,进入店铺更多优惠!】
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¥96.50定价:¥324.10 (2.98折)
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¥62.79定价:¥457.36 (1.38折)
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(1)历史的奇迹,世界战争空运史代价巨大的悲壮空运——二战中,英国首相丘吉尔先生曾有一次讲演,强烈赞美了英国皇家飞行员:在人类战争史上,还从没有像现在这样,那么多的人的生存,要依赖那么少的人……航空救国!中美两国也从没有像在这场战争中这样,紧密相连,并肩作战。从1942年中航开辟驼峰航线,在短短的3年半时间里,中国航空公司、美国陆军航空兵、印中联队,在几乎是不可能完成情况下,先后投入飞机2700余架,参加人数84600余人,运送各类物资800000吨,运送战斗人员33477人次。现代战争的持续性是靠后勤补给能力所决定,在战争状态下,一个国家、一个政府,只要失去了补给能力,等待它的,注定是的失败! (2)一种勇气、一种责任、一种精神——历史长河中,太多的东西被淹没,“驼峰”不过是很小的一个“点”。直到现在,即便是不
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正版! 驼峰航线:抗战中国的一条生命通道, 9787563398096, 广西师范大学出版社【正版图书可开发票】 正版图书]
(1)历史的奇迹,世界战争空运史代价巨大的悲壮空运——二战中,英国首相丘吉尔先生曾有一次讲演,强烈赞美了英国皇家飞行员:在人类战争史上,还从没有像现在这样,那么多的人的生存,要依赖那么少的人……航空救国!中美两国也从没有像在这场战争中这样,紧密相连,并肩作战。从1942年中航开辟驼峰航线,在短短的3年半时间里,中国航空公司、美国陆军航空兵、印中联队,在几乎是不可能完成情况下,先后投入飞机2700余架,参加人数84600余人,运送各类物资800000吨,运送战斗人员33477人次。现代战争的持续性是靠后勤补给能力所决定,在战争状态下,一个国家、一个政府,只要失去了补给能力,等待它的,注定是的失败! (2)一种勇气、一种责任、一种精神——历史长河中,太多的东西被淹没,“驼峰”不过是很小的一个“点”。直到现在,即便是
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(1)历史的奇迹,世界战争空运史代价巨大的悲壮空运——二战中,英国首相丘吉尔先生曾有一次讲演,强烈赞美了英国皇家飞行员:在人类战争史上,还从没有像现在这样,那么多的人的生存,要依赖那么少的人……航空救国!中美两国也从没有像在这场战争中这样,紧密相连,并肩作战。从1942年中航开辟驼峰航线,在短短的3年半时间里,中国航空公司、美国陆军航空兵、印中联队,在几乎是不可能完成情况下,先后投入飞机2700余架,参加人数84600余人,运送各类物资800000吨,运送战斗人员33477人次。现代战争的持续性是靠后勤补给能力所决定,在战争状态下,一个国家、一个政府,只要失去了补给能力,等待它的,注定是的失败! (2)一种勇气、一种责任、一种精神——历史长河中,太多的东西被淹没,“驼峰”不过是很小的一个“点”。直到现在,即便是不
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(1)历史的奇迹,世界战争空运史代价巨大的悲壮空运——二战中,英国首相丘吉尔先生曾有一次讲演,强烈赞美了英国皇家飞行员:在人类战争史上,还从没有像现在这样,那么多的人的生存,要依赖那么少的人……航空救国!中美两国也从没有像在这场战争中这样,紧密相连,并肩作战。从1942年中航开辟驼峰航线,在短短的3年半时间里,中国航空公司、美国陆军航空兵、印中联队,在几乎是不可能完成情况下,先后投入飞机2700余架,参加人数84600余人,运送各类物资800000吨,运送战斗人员33477人次。现代战争的持续性是靠后勤补给能力所决定,在战争状态下,一个国家、一个政府,只要失去了补给能力,等待它的,注定是的失败! (2)一种勇气、一种责任、一种精神——历史长河中,太多的东西被淹没,“驼峰”不过是很小的一个“点”。直到现在,即便是
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“驼峰航线”是二战时期中国和盟军一条主要的空中通道,始于1942年,终于二战结束,为打击日本法西斯作出了重要贡献。 1942年夏,日军切断了中缅公路这条盟军和中国联系的*后通道,一切物资运输被迫中断。美国总统罗斯福下令:不惜任何代价,开通到中国的路线。由于海陆已无通道,只能开辟空中航线,于是驼峰空运诞生了。 “驼峰航线”西起印度阿萨姆邦,向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜溮江、金沙江,进入中国的云南高原和四川省。航线全徔超过1500公里,地势海拔均在5000米左右,**海拔达7000米,山峰起伏连绵,犹如骆驼的峰北有,故而得名“驼峰航线”。 “驼峰航线”是世界战争空运史上持续时间*长、条件*艰苦、付出代价**的一次悲壮的空运。在长达3年的艰苦飞行中,中国航空公司共飞行了80000万架次
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驼峰航线:抗战中国的一条生命通道(插图版) 历史的奇迹,世界战争史上代价巨大的悲壮空运
(1)历史的奇迹,世界战争空运史代价巨大的悲壮空运——二战中,英国首相丘吉尔先生曾有一次著名讲演,强烈赞美了英国皇家飞行员:在人类战争史上,还从没有像现在这样,那么多的人的生存,要依赖那么少的人……航空救国!中美两国也从没有像在这场战争中这样,紧密相连,并肩作战。从1942年中航开辟驼峰航线,在短短的3年半时间里,中国航空公司、美国陆军航空兵、印中联队,在几乎是不可能完成情况下,先后投入飞机2700余架,参加人数84600余人,运送各类物资800000吨,运送战斗人员33477人次。现代战争的持续性是靠后勤补给能力所决定,在战争状态下,一个国家、一个政府,只要失去了补给能力,等待它的,注定是彻底的失败! (2)一种勇气、一种责任、一种精神——历史长河中,太多的东西被淹没,“驼峰”不过是很小的一个“点”。直到
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