中华长江文化大系49 大道通衢 长江流域的交通运输 【正版】 【店主推荐,正版书放心购买,可开发票】
《中华长江文化大系49·大道通衢 长江流域的交通运输》旨在回望历史的足迹,由远及近、由古至今,介绍长江流域交通运输的发展变迁以及由此产生的文化、对流域文明的影响与贡献,进而从中领悟人类文明的道路就是这样在披荆斩棘、艰难探索中一步步由简到繁、由单一到集成中慷慨前行。
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正版!中华长江文化大系·大道通衢:长江流域的交通运输 9787549227242 长江出版社【可开发票】 正版图书下单即可
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中华长江文化大系8 海晏河清 长江流域的灾异防治 【正版】 【店主推荐,正版书放心购买,可开发票】
长江流域自然灾害众多,洪涝、干旱、蝗虫、血吸虫、地质灾害、水污染一应俱全,其中洪水灾害出现最多、危害大。自然灾害不可避免,但防治灾害的手段和成果则因历史、政治、经济水平的执政者的因素,表现出很大的差异。历史上自然灾害常常由于人为的因素产生放大或缩小效应,因此有时往往既是天灾,也是人祸。新中国成立后,人民当家做主,政府高度重视,军队冲锋在前,反应机制逐步完善。遇到灾难的时候,百姓的损失较以往会减少很多。《中华长江文化大系8·海晏河清 长江流域的灾异防治》共分为四章,时间段分别定在先秦至清朝中期、鸦片战争至949年、新中国成立至20世纪末、2世纪前十年。
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中华长江文化大系8 海晏河清 长江流域的灾异防治 【正版图书】 【店主推荐,正版书放心购买,可开发票】
长江流域自然灾害众多,洪涝、干旱、蝗虫、血吸虫、地质灾害、水污染一应俱全,其中洪水灾害出现最多、危害大。自然灾害不可避免,但防治灾害的手段和成果则因历史、政治、经济水平的执政者的因素,表现出很大的差异。历史上自然灾害常常由于人为的因素产生放大或缩小效应,因此有时往往既是天灾,也是人祸。新中国成立后,人民当家做主,政府高度重视,军队冲锋在前,反应机制逐步完善。遇到灾难的时候,百姓的损失较以往会减少很多。《中华长江文化大系8·海晏河清 长江流域的灾异防治》共分为四章,时间段分别定在先秦至清朝中期、鸦片战争至949年、新中国成立至20世纪末、2世纪前十年。
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中华长江文化大系49·大道通衢:长江流域的交通运输 彭智敏、席龙飞、胡利民 长江出版社【正版保障】 书籍品相85-99成新,实拍图以图片为准发货,介意勿拍
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中华长江文化大系2·长江流域的灾异防治:海晏河清【售后无忧】 [正版书籍,达额减,现货速发,可开电子发票]
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中华长江文化大系2·长江流域的灾异防治:海晏河清,彭智敏,易德生,张静等著,黄强,唐冠军编,长江出版社
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中华长江文化大系2·长江流域的灾异防治:海晏河清 彭智敏,易德生,张静 等 著,黄强,唐冠军 编 长江出版社 正版现货,可开发票
长江流域自然灾害众多,洪涝、干旱、蝗虫、血吸虫、地质灾害、水污染一应俱全,其中洪水灾害出现最多、危害大。自然灾害不可避免,但防治灾害的手段和成果则因历史、政治、经济水平的执政者的因素,表现出很大的差异。历史上自然灾害常常由于人为的因素产生放大或缩小效应,因此有时往往既是天灾,也是人祸。新中国成立后,人民当家做主,政府高度重视,军队冲锋在前,反应机制逐步完善。遇到灾难的时候,百姓的损失较以往会减少很多。《中华长江文化大系8·海晏河清 长江流域的灾异防治》共分为四章,时间段分别定在先秦至清朝中期、鸦片战争至949年、新中国成立至20世纪末、2世纪前十年。
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中华长江文化大系2-第8卷-海晏河清-长江流域的灾异防治【售后无忧】
长江流域自然灾害众多,洪涝、干旱、蝗虫、血吸虫、地质灾害、水污染一应俱全,其中洪水灾害出现最多、危害大。自然灾害不可避免,但防治灾害的手段和成果则因历史、政治、经济水平的执政者的因素,表现出很大的差异。历史上自然灾害常常由于人为的因素产生放大或缩小效应,因此有时往往既是天灾,也是人祸。新中国成立后,人民当家做主,政府高度重视,军队冲锋在前,反应机制逐步完善。遇到灾难的时候,百姓的损失较以往会减少很多。《中华长江文化大系8·海晏河清 长江流域的灾异防治》共分为四章,时间段分别定在先秦至清朝中期、鸦片战争至949年、新中国成立至20世纪末、2世纪前十年。
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长江流域自然灾害众多,洪涝、干旱、蝗虫、血吸虫、地质灾害、水污染一应俱全,其中洪水灾害出现最多、危害大。自然灾害不可避免,但防治灾害的手段和成果则因历史、政治、经济水平的执政者的因素,表现出很大的差异。历史上自然灾害常常由于人为的因素产生放大或缩小效应,因此有时往往既是天灾,也是人祸。新中国成立后,人民当家做主,政府高度重视,军队冲锋在前,反应机制逐步完善。遇到灾难的时候,百姓的损失较以往会减少很多。《中华长江文化大系8·海晏河清 长江流域的灾异防治》共分为四章,时间段分别定在先秦至清朝中期、鸦片战争至949年、新中国成立至20世纪末、2世纪前十年。
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