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%26nbsp;%26nbsp;%26nbsp;%26nbsp;转体施工技术是一种较为快捷的桥梁工程施工技术,在特定的条件下具有很大的优越性,甚至会是必选的施工方案。近几年随着我国高速铁路和高速公路路网逐渐完善,在很多跨越既有交通线的桥梁工程建设中采用了转体施工技术,并且其应用将越来越广泛,转体吨位也越来越大。然而,目前转体施工技术的理论体系与施工规程尚不完善,给设计施工带来了不便和一定的盲目性。%26nb
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转体施工技术是一种较为快捷的桥梁工程施工技术,在特定的条件下具有很大的优越性,甚至会是必选的施工方案。近几年随着我国高速铁路和高速公路路网逐渐完善,在很多跨越既有交通线的桥梁工程建设中采用了转体施工技术,并且其应用将越来越广泛,转体吨位也越来越大。然而,目前转体施工技术的理论体系与施工规程尚不完善,给设计施工带来了不便和一定的盲目性。 沪杭高速铁路连接上海和杭州两大城市,全线运营长度202 km,其中90%为桥梁工程。在沪杭高速铁路跨沪杭高速公路和跨石大路两座l60 m大跨拱桥施工中,工程师们坚持科技创新,采用转体施工方式,不仅减少了对高速公路车辆通行的干扰,降低了安全风险,而且大大优化了施工组织设计。该项目的建成创造了拱桥转体跨度、转体吨位的世界靠前,在软土地基上建造超大吨位转体施工拱
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沪杭高铁超大吨位转体施工拱桥建造技术 9787113140700
Product Details 基本信息 ISBN-13 书号 9787113140700 Author 作者 钱桂枫 程飞 王景全 张琪峰 等 Format 版本 精装 Pages Number 页数 240页 Publisher 出版社 中国铁道出版社 Publication Date 出版日期 2012-01-01 Product Dimensions 商品尺寸 16开 Language 语种 其它(含多语) Book Contents 内容简介 本书系统地总结了沪杭高速铁路两座转体施工自锚上承式系杆拱桥的技术成果。全书共分七章:靠前章系统总结了靠前外转体施工桥梁技术现状,重点针对高速铁路的技术现状作了评述。*章介绍了沪杭高速铁路及其转体施工桥梁的工程背景和特色。第三章从工程设计角度介绍了项目的设计要点。第四章介绍了施工过程及技术难点。第五章介绍了转体施工过程中的施工监控技术。第六章介绍沪杭高铁的相关科研项目及成果。很后一章对本工程进行了
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转体施工技术是一种较为快捷的桥梁工程施工技术,在特定的条件下具有很大的优越性,甚至会是必选的施工方案。近几年随着我国高速铁路和高速公路路网逐渐完善,在很多跨越既有交通线的桥梁工程建设中采用了转体施工技术,并且其应用将越来越广泛,转体吨位也越来越大。然而,目前转体施工技术的理论体系与施工规程尚不完善,给设计施工带来了不便和一定的盲目性。 沪杭高速铁路连接上海和杭州两大城市,全线运营长度202 km,其中90%为桥梁工程。在沪杭高速铁路跨沪杭高速公路和跨石大路两座l60 m大跨拱桥施工中,工程师们坚持科技创新,采用转体施工方式,不仅减少了对高速公路车辆通行的干扰,降低了安全风险,而且大大优化了施工组织设计。该项目的建成创造了拱桥转体跨度、转体吨位的世界靠前,在软土地基上建造超大吨位转体施工拱
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转体施工技术是一种较为快捷的桥梁工程施工技术,在特定的条件下具有很大的优越性,甚至会是必选的施工方案。近几年随着我国高速铁路和高速公路路网逐渐完善,在很多跨越既有交通线的桥梁工程建设中采用了转体施工技术,并且其应用将越来越广泛,转体吨位也越来越大。然而,目前转体施工技术的理论体系与施工规程尚不完善,给设计施工带来了不便和一定的盲目性。 沪杭高速铁路连接上海和杭州两大城市,全线运营长度202 km,其中90%为桥梁工程。在沪杭高速铁路跨沪杭高速公路和跨石大路两座l60 m大跨拱桥施工中,工程师们坚持科技创新,采用转体施工方式,不仅减少了对高速公路车辆通行的干扰,降低了安全风险,而且大大优化了施工组织设计。该项目的建成创造了拱桥转体跨度、转体吨位的世界靠前,在软土地基上建造超大吨位转体施工拱
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