人字是如何打造的-詹天佑经盛鸿陕西人民出版社9787224106695 ; 978-7-224-10669-5
詹天佑，近代中国第一批留美学生之一，以11岁的幼龄留美9年，学成归国历时7年所学非所用却从未言放弃，27岁始投身铁路建设。他完成了中国人自建的第一条铁路——京张铁路，为国人争了一口气，给百年积弱的国人以极大的民族自信心。在如今高铁成为国人骄傲的时代，重读先辈的人生更觉感人。詹天佑的人生不是只有光环与盛赞，更多的是筑路过程中面对自然环境的艰难与艰辛，面对清末民初社会环境的无奈与坚守。本书即以此为切入点，对詹天佑的学识、爱国、敬业进行了细致的梳理，再现了詹天佑成就背后的人格魅力。
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人字是如何打造的-詹天佑经盛鸿陕西人民出版社9787224106695
詹天佑，近代中国第一批留美学生之一，以11岁的幼龄留美9年，学成归国历时7年所学非所用却从未言放弃，27岁始投身铁路建设。他完成了中国人自建的第一条铁路——京张铁路，为国人争了一口气，给百年积弱的国人以极大的民族自信心。在如今高铁成为国人骄傲的时代，重读先辈的人生更觉感人。詹天佑的人生不是只有光环与盛赞，更多的是筑路过程中面对自然环境的艰难与艰辛，面对清末民初社会环境的无奈与坚守。本书即以此为切入点，对詹天佑的学识、爱国、敬业进行了细致的梳理，再现了詹天佑成就背后的人格魅力。
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他是中国近代铁路事业的开拓者、科技前驱、工程学之父 他主持建成的京张铁路，开创了中国人自建铁路的先河 他毕生为国尽力而自奉俭朴，被誉为“中国人的光荣” 海通以来，吾国选派士人游学东西洋四十余年，项背相望以讫今日。其间，兴教育、修法律、整军政及以一材一艺效用于国家者，多不可偻指数。求其功绩昭著、艰苦卓绝、为海内外同声赞美，盖未有若詹君者也。 ——徐世昌
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詹天佑，近代批留美学生之一，以岁的幼龄留美9年，学成归国历时7年所学非所用却从未言放弃，27岁始投身铁路建设。他完成了中国人自建的条铁路——京张铁路，为国人争了一口气，给百年积弱的国人以极大的民族自信心。在如今高铁成为国人骄傲的时代，重读先辈的人生更觉感人。詹天佑的人生不是只有光环与盛赞，更多的是筑路过程中面对自然环境的艰难与艰辛，面对清末民初社会环境的无奈与坚守。本书即以此为切入点，对詹天佑的学识、爱国、敬业进行了细致的梳理，再现了詹天佑成就背后的人格魅力。
¥16.01定价：¥75.84 (2.12折)
他是中国近代铁路事业的开拓者、科技前驱、工程学之父 他主持建成的京张铁路，开创了中国人自建铁路的先河 他毕生为国尽力而自奉俭朴，被誉为“中国人的光荣” 海通以来，吾国选派士人游学东西洋四十余年，项背相望以讫今日。其间，兴教育、修法律、整军政及以一材一艺效用于国家者，多不可偻指数。求其功绩昭著、艰苦卓绝、为海内外同声赞美，盖未有若詹君者也。 ——徐世昌
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