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何为成田 战后日本的悲剧 日宇泽弘文 著 陈多友李星 译 [日]宇泽弘文 【店主推荐，正版书放心购买，可开发票】
《何为“成田”》是宇泽弘文另一部深度介入日本的社会现实后的理性之作。20世纪60年代初，日本政府决定建造成田靠前机场，但土地补偿、噪声污染以及被迫离开寄托了深厚感情甚至是赖以生存的土地等问题，引发了当地民众尤其是农民阶层的激烈的反抗运动。本书以“成田斗争的轨迹（）—（5）”为主体，详细叙述了成田斗争的主要历程和重大关节点，日本政府、当地村民（成田机场建设反对者同盟）以及社会各界的主要活动、面临的形势判断和策略选择，跃然纸上。同时，作为一位重量的理论经济学家和负责任的社会活动家，作者对运动的性质、各方的责任、机场建设的社会成本等多方面，进行了富有见地的分析，使得本书超越了简单记述历史过程的层面，为读者提供了更多的思考层面。
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《何为“成田”》是宇泽弘文另一部深度介入日本的社会现实后的理性之作。20世纪60年代初，日本政府决定建造成田靠前机场，但土地补偿、噪声污染以及被迫离开寄托了深厚感情甚至是赖以生存的土地等问题，引发了当地民众尤其是农民阶层的激烈的反抗运动。本书以“成田斗争的轨迹（）—（5）”为主体，详细叙述了成田斗争的主要历程和重大关节点，日本政府、当地村民（成田机场建设反对者同盟）以及社会各界的主要活动、面临的形势判断和策略选择，跃然纸上。同时，作为一位重量的理论经济学家和负责任的社会活动家，作者对运动的性质、各方的责任、机场建设的社会成本等多方面，进行了富有见地的分析，使得本书超越了简单记述历史过程的层面，为读者提供了更多的思考层面。
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何为成田-战后日本的悲剧[日] 宇泽弘文生活.读书.新知三联书店9787108063618
日本具有世界级影响的纪录片大师小川绅介的纪录片《三里冢·第二堡垒的人们》讲述了1967年日本政府开始三里冢地区兴建机场——为中国游客熟知的成田机场，当地村民为了保护自己的生活和土地奋起抗争的历程。大规模的抗争坚持了5年，一直到1972年。这5年间，小川绅介带领剧组成员长期驻扎在村里，他坚持“尽可能呆在现场”，通过时间的流变来展现示威斗争中真实动人的一面，镜头直抵第一线，随着冲突中身体的接触而剧烈晃动，所表现出的震撼力量无法用语言描述。这部纪录片是纪录片史上的经典之作，无数初入纪录片行当的青年人，把这部片子当作教科书。 本书记述的是同一历史事件，只不过媒介从摄像机的镜头改为文字。 前后长达30年的反对“新东京国际机场”强制征地建设的“成田斗争”，在日本战后社会运动史中具有复杂而特殊的意义
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《何为“成田”》是宇泽弘文另一部深度介入日本的社会现实后的理性之作。20世纪60年代初，日本政府决定建造成田靠前机场，但土地补偿、噪声污染以及被迫离开寄托了深厚感情甚至是赖以生存的土地等问题，引发了当地民众尤其是农民阶层的激烈的反抗运动。本书以“成田斗争的轨迹（1）—（5）”为主体，详细叙述了成田斗争的主要历程和重大关节点，日本政府、当地村民（成田机场建设反对者同盟）以及社会各界的主要活动、面临的形势判断和策略选择，跃然纸上。同时，作为一位重量的理论经济学家和负责任的社会活动家，作者对运动的性质、各方的责任、机场建设的社会成本等多方面，进行了富有见地的分析，使得本书超越了简单记述历史过程的层面，为读者提供了更多的思考层面。
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何为“成田”：战后日本的悲剧宇泽弘文生活·读书·新知三联书店9787108063618 正版图书保证质量 七天无理由退货让您购物无忧
宇泽弘文，*的理论经济学家。1951年获得东京大学理学系数学学士，随后在东京大学、福大学经济系、加州大学伯克利分校经济系、日本东北大学、芝加哥大学经济系等地学任教。1968年开始在东京大学经济系任教职直1989年退休。14年9月18日，在东京去世。 在他的著作《汽车的社会成本》一书中，宇泽从经济学角度计算括交通事故和尾气公害在内的汽车的社会成本，引发了巨大关注。他同时还积力于解决地球变暖等社会问题，使其成为既有言论又有行动的经济学家而闻名于世。 ;
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世界：何为 成田 战后日本的悲剧 9787108063618 正版图书，收到货可开电子发票。划线价为图书市场价格。商品图片仅供参考，以实物为准。（书名没写全多少册的均为单本价格）
日本具有重量影响的纪录片大师小川绅介的纪录片《三里冢？第二堡垒的人们》讲述了1967年日本政府开始三里冢地区兴建机场——为中国游客熟知的成田机场，当地村民为了保护自己的生活和土地奋起抗争的历程。大规模的抗争坚持了5年，一直到1972年。这5年间，小川绅介带领剧组成员长期驻扎在村里，他坚持“尽可能呆在现场”，通过时间的流变来展现示威斗争中真实动人的一面，镜头直抵靠前线，随着冲突中身体的接触而剧烈晃动，所表现出的震撼力量无法用语言描述。这部纪录片是纪录片目前的经典之作，无数初入纪录片行当的青年人，把这部片子当作教科书。 本书记述的是同一历史事件，只不过媒介从摄像机的镜头改为文字。前后长达30年的反对“新东京靠前机场”强制征地建设的“成田斗争”，在日本战后社会运动史中具有复杂而特殊的意义。它既与
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何为“成田”：战后日本的悲剧 （《何为“成田”》是宇泽弘文另一部深度介入日本的社会现实后的理性之作。）
日本具有*影响的纪录片大师小川绅介的纪录片《三里冢 第二堡垒的人们》讲述了1967年日本政府开始三里冢地区兴建机场 为中国游客熟知的成田机场，当地村民为了保护自己的生活和土地奋起抗争的历程。大规模的抗争坚持了5年，一直到1972年。这5年间，小川绅介带领剧组成员长期驻扎在村里，他坚持 尽可能呆在现场 ，通过时间的流变来展现示威斗争中真实动人的一面，镜头直抵*线，随着冲突中身体的接触而剧烈晃动，所表现出的震撼力量无法用语言描述。这部纪录片是纪录片史上的经典之作，无数初入纪录片行当的青年人，把这部片子当作教科书。 本书记述的是同一历史事件，只不过媒介从摄像机的镜头改为文字。 前后长达30年的反对 新东京国际机场 强制征地建设的 成田斗争 ，在日本战后社会运动史中具有复杂而特殊的意义。它既与1960年代
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宇泽弘文，*的理论经济学家。1951年获得东京大学理学系数学学士，随后在东京大学、福大学经济系、加州大学伯克利分校经济系、日本东北大学、芝加哥大学经济系等地学任教。1968年开始在东京大学经济系任教职直1989年退休。14年9月18日，在东京去世。 在他的著作《汽车的社会成本》一书中，宇泽从经济学角度计算括交通事故和尾气公害在内的汽车的社会成本，引发了巨大关注。他同时还积力于解决地球变暖等社会问题，使其成为既有言论又有行动的经济学家而闻名于世。 ;
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